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Carga electrónica CC de alta corriente y bajo voltaje N62400 (600W ~ 7200W)
La serie N62400 se desarrolló basándose en los años de experiencia de NGI en pruebas de pilas de combustible. Tiene alta precisión, alta confiabilidad y alto costo. N62400 puede cargar alta corriente bajo voltaje ultrabajo. El voltaje de funcionamiento mínimo cuando se carga 1200 A puede ser de hasta 0.2 V. Está diseñado en un chasis 19U de 3 pulgadas, que está disponible para uso en mesa de trabajo o instalación en bastidor de 19 pulgadas.
Características principales
●Rango de potencia: 0-6000W
●Rango de voltaje: 0-40V
●Rango actual: 0-1200A
●Mín. Voltaje de funcionamiento tan bajo como 0.2 V al cargar la corriente 1200A
●Modo de operación: CC, CV, CP, CR
●Función CR/CP estable y confiable compatible con hardware
●Velocidad de subida y bajada editable
●Admite comunicación LAN/RS232/CAN
●Compatible con prueba de carga y descarga, prueba OCP
● Función de prueba de secuencia programable (SEQ), hasta 100 archivos de secuencia, hasta 50 pasos por archivo
●Interfaz de programación analógica (APG), interfaz de monitorización de corriente, función de disparo remoto/local
●Simulación de cortocircuito
●Función editable Von/Voff
●Función de prueba de ESR incorporada (opcional)
Los campos de aplicación
● Prueba de pila de combustible
● Otras aplicaciones de baja tensión y alta corriente
Funciones y ventajas
Von / Voff configurable
La función Von Latch tiene dos modos para satisfacer sus diversas necesidades de prueba: habilitado y deshabilitado.
Corriente de carga a voltaje ultrabajo
El voltaje de salida de una sola celda de combustible disminuye gradualmente a medida que aumenta la corriente, lo que requiere que el equipo de prueba pueda cargar corriente alta a un voltaje ultrabajo. El N62400 3U independiente admite una entrada máxima de 600 A y el voltaje de funcionamiento mínimo es 0.2 V a 600 A, lo que puede realizar la prueba característica para casi todos los puntos de voltaje en el proceso de prueba de una sola celda de combustible y puede mostrar completamente la corriente de la celda de combustible en todo el rango de tensión, a fin de proporcionar datos suficientes para el estudio del rendimiento de las pilas de combustible.
Dimensiones
